小米汽车销售进度及未来市场展望

小米汽车的销售进度已达到0.4%，显示其市场推广活动正在有序展开。这一进展不仅体现了小米对汽车领域的坚定投入，也预示着其在汽车市场的潜力和前景。自3月28日上市以来，市场反响热烈，销量远超预期。雷军透露，24小时内预订量高达8万辆，比预期高出三倍。五个月后，小米汽车的具体销售情况备受关注。

小米集团最新财报显示，2024年第二季度，小米汽车首次出现在财报中。该季度，智能电动车等创新业务收入达64亿元。小米汽车在第二季度交付了27307辆汽车，收入为62亿元，部分业务毛利率达到15.4%。尽管如此，小米汽车仍处于投入期，尚未盈利，第二季度净亏损为18亿元。但令人鼓舞的是，小米汽车的单月交付量在6月和7月连续两个月突破万辆大关，累计销量接近4万辆。根据规划，全年SU7系列目标是冲刺12万辆销量，这意味着接下来每月平均需交付2万辆以上才能实现目标。

面对挑战，小米汽车能否持续保持强劲销售势头并顺利实现交付成为关键。3月28日，小米汽车发布了首款SUV——小米SU7，定价在20-30万元的中端市场范围内。第二季度作为小米SU7系列发布后的首个完整交付季度，共交付27307辆新车。尽管近期周销量有所下滑，总体订单数量依然可观。

由于市场反应热烈，小米汽车调整了年度交付目标，从最初设定的7.6万辆提高至超过10万辆，并进一步冲刺12万辆。雷军表示，截至目前，小米SU7已成功交付超过3万辆汽车，预计将在11月提前实现全年10万辆的交付目标。目前工厂产能限制了交付速度，一期年产能为15万辆，每月交付约1.4万辆。近期工厂产线改造为双班生产，预计未来交付量将显著提升。

小米汽车的热销也为小米集团带来了可观收益。智能电动车等创新业务在第二季度带来64亿元收入，其中交付的27307辆汽车贡献了62亿元，部分毛利率达15.4%。尽管当前净亏损18亿元，但表现优于其他新势力。卢伟冰表示，随着规模效应、产能挖掘和交付能力增强，智能电动汽车业务盈利能力将进一步提升。

然而，小米汽车当前成就还远不足以满足其长远目标。雷军期望在未来15-20年内，将小米汽车打造成为全球销量前五的车厂，并实现年产能千万辆的目标。这一目标充满挑战，但也将激励小米汽车不断追求卓越。截至2023年，全球仅有丰田汽车一家年销量突破千万辆。相较之下，小米汽车目前仅有一期工厂投入使用，年产能15万辆。二期工厂计划于2025年完工，产能同样为15万辆。若要实现年产千万辆的目标，小米汽车每年平均需竣工1.5个工厂。此外，零部件供应商也需要大幅增加以确保供应及时。

雷军对于小米汽车的发展方向和目标设定具有重要影响。他表示，小米汽车是他人生中的最后一次重大创业尝试，愿意倾注全部声誉和热情，亲自带领团队全力以赴。预计在未来十年内，该项目将投入100亿美元。经过三年铺垫，初步胜利已经到手，接下来的任务更为艰巨。正如雷军所言，造车之路充满艰辛，但成功的那一刻必将光芒四射。