基建先行/13项交通基建 连系内地香港
图：北都以“基建先行”原则发展，将推动多项交通基建，其中屯马綫正增设洪水桥站。\港闻报记者遂初摄 北部都会区提出以“基建先行”原则发展，包括规划策略性铁路作为运输基建骨干，并配以主要干道，以强化北部都会区内部，以及它与内地及香港其他地区的连系。在北都范围发展13项主要交通基建，其中北环綫主线将建长约10.7公里铁路，中途设于凹头、牛潭尾和新田三个站，预计2025年展开建造工程。 北都范围内有13项主要交通基建，包括北环綫、北环綫支线、北环綫东延线、新界东北綫、港深西部铁路（洪水桥至前海）、屯马綫洪水桥站、中铁綫、北都公路、十一号干线（元朗至北大屿山段）、青衣至大屿山连接路、元朗公路（蓝地至唐人新村段）扩阔工程、屯门绕道以及沙田绕道等。部分项目已敲定发展时间表，并如期展开工程。 其中，北环綫项目包括于现有东铁綫落马洲支线上增建古洞站，以及在现有屯马綫锦上路站与古洞站之间兴建一条约10.7公里长的主线，并于凹头、牛潭尾和新田增设三个中途站。 古洞站的建造工程已于2023年9月展开，预计于2027年竣工，以配合古洞北新发展区内主要新增居民的迁入时间。北环綫主线正进行详细规划及设计，预计2025年展开建造工程、2034年竣工，以配合新田科技城、牛潭尾和凹头一带的发展。北环綫支线则预计年内进入详细规划及设计阶段。 洪水桥站设于现有屯马綫天水围站及兆康站之间，服务洪水桥／厦村新发展区及邻近地区的居民，主体工程预计于年内动工，2030年竣工。 接驳洪水桥至深圳前海的港深西部铁路，现已完成首阶段研究工作，确立了项目的策略价值和必要性，次阶段研究预计今年完成。
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