12月19日，鸿蒙智行年度直播开启。在直播中，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与鸿蒙智行“四界”老总（赛力斯集团董事长张兴海，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，北汽集团党委书记、董事长张建勇，江汽集团党委书记、董事长项兴初）首次“合体直播”！

图片来源：央视新闻直播截图

在此次直播中，余承东谈及了与赛力斯合作的起源。“当时华为被制裁了几年，没有芯片可用，没有产品可卖，然后思考华为的产品能在哪些车上有用，后来发现华为智能汽车电机部件可以用在赛力斯的车型上。”余承东说。

此外，余承东还说道：“2021年的春节第一次和赛力斯签了合作协议，那时候别人都不看好我们，也没人愿意跟我们合作。当时华为还联系了多个车厂沟通合作，但是只有赛力斯集团董事长张兴海一拍即合愿意合作，就此开启了鸿蒙智行的第一个合作。”

目前，华为与赛力斯共打造了问界新M5、问界新M7、问界M9等产品。最新数据显示，问界新M7在2024年度的累计交付量突破19万辆，连续12个月累计销量蝉联新势力第一；问界M9发布11个多月，累计大定已超19万辆。“问界M9创造了50万元以上中国豪华车的纪录，销量已经超过了同级车型第2名到第20名销量的总和，一个月销量接近2万辆。”余承东说。

在此次直播中，余承东还发布了智界R7的增程版车型，新车共有两款不同配置的车型，售价分别为24.98万元和28.98万元，起售价较纯电版车型便宜1万元，预计明年1月交付。

与纯电版车型不同，智界R7增程版最大的变化在于动力形式，新车搭载型号为SQRH4J15的1.5T发动机，最大功率115kW，匹配36.019kWh磷酸铁锂电池组，最高车速200km/h，纯电续航为195km和201km，综合续航达（CLTC）1570km。

数据显示，智界R7纯电版累计订单突破4.2万辆，已交付超过2万辆。而随着增程版车型的推出，智界R7的销量或将进一步上涨。“现在每卖出一部智界R7要亏损一、两万（元）。但是销量增长上去，成本降下来，将来就不亏，现在还是让尹总（奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃）‘出血’的。”余承东说。

对于与北汽打造的享界车型，余承东在直播中表示：“北汽新能源是中国做新能源最早的公司，而华为的汽车业务以前叫车联网实验室，第一个合作伙伴就是北汽。华为早从2017年就开始与北汽接洽合作，那时候华为的产品还在研发中，我们凭着一张PPT，一张图纸就来跟北汽合作了，特别感谢北汽的各位同仁给华为这种机遇。”

北汽集团党委书记、董事长张建勇介绍，对于享界S9这款车型，北汽是All in战略，北汽为享界S9投建了密云智能工厂，基本实现了百分百自动化生产。

对于与江淮汽车打造的尊界车型，余承东表示，尊界S800使用了所有最新的技术，在灵活性、超稳性等方面都得到很大提升。

图片来源：新浪微博@鸿蒙智行

据了解，尊界S800搭载了第二代途灵龙行平台，支持L3级智能驾驶架构，并配备了华为ADS高阶版智驾方案，集成先进的激光雷达、毫米波雷达和摄像头等传感器。

据悉，尊界S800的预售价为100万~150万元，预订48小时内订单量达到2108辆，其超级工厂于12月16日正式落成。余承东在此次直播中透露，尊界S800具体价格还没敲定，计划在明年2月发布。

谈及与这些车企的合作，余承东表示：“我们（华为与四家车企）是动车组，各部分都是火车头，各部分都一起发力。”同时，余承东也透露：“很多车厂想和我们合作，我也很抱歉，但我手里没有那么多资源了。”